Un fat bike électrique pas cher ? Ce qu’il faut savoir sur les différences de prix du marché

fat bike electrique plage

Les vélos à assistances électriques fat bikes ont de plus en plus le vent en poupe sur le marché des VAE. Il y a bien des raisons pour choisir un fat bike électrique comme compagnon du quotidien. Le secteur est devenu aujourd’hui très vaste avec une large offre allant de fat bikes électriques pas chers en dessous des 1500 euros à parfois des modèles haut de gamme à plus de 6000 euros. Alors comment s’y retrouver ?

1. Étudier les prix des fat bikes, c’est comparer les équipements de série et les composants

Un des premiers éléments qui explique les différences de prix : l’équipement de série ! Nombreux sont les vélos qui semblent être à des prix attractifs mais dont l’addition augmente vite au fur et à mesure où l’on rajoute des options. Paniers, lampes, garde-boues, porte-bagage, feux, écran couleurs : nombreux sont ces petits « plus » et autres options cachées qui une fois rajouter à votre panier vont rapidement faire gonfler la note. Notre conseil : bien regarder ce qui est en série ou en option lorsque vous comparer des vélos électriques. Et vous vous en doutez… chez E-Mog Bikes, nos vélos sont entièrement équipés de série !

De même, les composants utilisés, leur marque et leur fiabilité, leurs matériaux et leur traitement (anti-corrosion ?)  sont bien des raisons à l’origine de différences significatives de prix de vente. Certaines marques ne vont pas hésiter à utiliser des composants « cheaps » ultra basiques qui semblent de bonne facture au moment de la livraison mais qui vont s’user, rouiller ou se casser à vitesse grand-V au cours des mois suivant l’achat du vélo. Soyez vigilants : privilégiez des marques qui offrent soient des composants très haut de gamme (attention à l’addition), soit des composants de grandes marques qui sont très répandus dans le commerce et qui ont fait preuve de leur fiabilité et facilité d’entretien (ex : Shimano, Tektro, Acera…) !

2. Les différents types de moteurs et leur impact sur le prix des fat bikes électriques

Point clé qui explique bien des différences de prix entre fat bikes : le type de moteur, sa puissance, son couple… et sa marque.

  • Les moteurs « pédaliers » sont plus onéreux que des moteurs de type « moyeux arrière ». Vous pouvez lire ici plus d’explications sur ces types de moteurs.
  • La puissance et le couple délivrés par le moteur. Si les VAE, vélos à assistance électrique, ont une puissance moteur limitée à 250W, il n’empêche qu’il n’y a pas de limite quand au couple que va développer le moteur. Chez E-Mog, nous avons un moteur qui délivre près de 80nm de couple, ce qui le place dans la tranche haute de la catégorie.
  • La marque. A l’instar de l’automobile, certaines marques ont acquis une notoriété quant à leur fiabilité et/ou leur puissance. C’est le cas de Bosch, Yamaha, Shimano mais aussi de Bafang, que nous utilisons pour l’ensemble de notre gamme. Ces moteurs, dont la fiabilité est reconnue, et qui sont facilement réparable, sont par nature plus onéreux que d’autres marques.

3. La batterie d’un fat bike et sa capacité

Parmi les éléments les plus chers des vélos à assistance électrique, les batteries lithium-ion sont les plus couramment utilisées dans les vélos électriques en raison de leur haute densité d’énergie, de leur longue durée de vie et de leur faible taux de décharge. Cependant, il existe des différences de prix significatives entre les différents types de batteries lithium-ion utilisées dans les vélos électriques. L’élément clé est la capacité de la batterie, exprimée en Watts/heure qui est le produit de son ampérage par son voltage. Plus ce chiffre est élevé, plus la batterie va procurer de l’autonomie à votre vélo. Évidement : une batterie avec un gros produit ampérage/voltage va outer plus chère.

4. Étudier le service après-vente

Un fat bike électrique de qualité, c’est bien entendu un vélo fiable qui tombe peu souvent en panne. Cependant, lorsque cela se produit, le service après-vente de la marque et sa disponibilité va faire la différence et jouer sur la satisfaction client. Or le SAV, comme tout service, est quelque chose qui a un coût… et certaines marques n’hésitent pas à le mettre de côté pour garantir des prix de vente très – trop – bas. C’est ainsi que l’on retrouve bon nombre de vélos vendus à des prix défiants toute concurrence sur des plateformes de e-commerce et de drop-shipping (Alibaba, AliExpress, E-Bay, Amazon…) ou sur des sites directement reliés à leurs entrepôts en Asie. Résultat : vous risquez probablement de vous retrouver dépourvu d’assistance le jour où votre vélo tombera en panne…ou lorsque certaines pièces de mauvaise facture vous ferons défaut

Attention : certaines marques vous présentent leurs vélos comme de véritables VAE certifiés et homologués… ce n’est bien souvent pas le cas (pas de certificat et pas de limitation de vitesse à 25 km/h). Vous êtes alors « hors la loi » dans la mesure où ces vélos sont considérés comme des speed-bikes : vous devez être assuré, porter un casque et vous avez interdiction de rouler sur une poste cyclable. Là encore : prudence !

Vous l’aurez compris, dans cette « jungle » des fat bikes électriques pas chers, tout est une question de rapport qualité / prix / équipement / sav (et légalité !). La règle : un vélo à un prix défiant toute concurrence compte-tenu de ses caractéristiques cache bien souvent des mauvaises surprises dans le temps.

Bonne chance !

2 Commentaires sur “Un fat bike électrique pas cher ? Ce qu’il faut savoir sur les différences de prix du marché

  1. Bafang says:

    Je suis tout à fait d’accord avec cet article sur les VAE fat bikes. En effet, il est important de bien étudier les prix et les équipements de série, ainsi que les composants utilisés pour éviter les mauvaises surprises dans le temps. Il est également essentiel de prendre en compte le type de moteur, sa puissance, son couple et sa marque, car cela peut avoir un impact significatif sur le prix

  2. Yapo Arthur says:

    Bonjour,
    Je suis très satisfait du produit e-dune que j’ai acquis en mars dernier.
    C’est un vélo très confortable et très agréable à la conduite.
    Je l’utilise au quotidien pour aller travailler en réalisant 50kg par jours. A part l’usure naturelle à l’utilisation je suis très content de mon moyen de locomotion.
    En tant que Parisiens, je prend plaisir à naviguer sur les pistes de la ville 😊

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